Alla Lago-Montefiascone l’esordio stagionale di Lanfranco Pastorelli fra le auto storiche e di Paolo Biccheri e Ludovico Manni fra le moderne
Arriva il week-end dell’esordio stagionale in contemporanea per tre portacolori della Speed Motor di Gubbio in occasione della 29esima cronoscalata Lago-Montefiascone, quarta tappa del Campionato Italiano di Velocità in Salita Auto Storiche (Civsa) ma con apertura anche alle vetture moderne.
I tre in questione partecipano anche alla Centritalia HillClimb Cup (CHC), trofeo introdotto per coloro che vivono in questo comprensorio. Uno di essi va a caccia di un piazzamento importante lungo i 4750 metri di un tracciato veloce nella parte iniziale e con tre tornanti in quella finale: è l’eugubino Lanfranco Pastorelli, impegnato con la Fiat Giannini 650 Np nella nutrita classe TC700, periodo H1, del II Raggruppamento. In più di una circostanza, Pastorelli è stato capace di piazzarsi sul podio assoluto e in qualche caso anche di vincerlo, oltre che di dominare la categoria di cilindrata; seppure quindi sia rimasto fermo per mesi, la sua candidatura rimane valida. Gli altri due piloti concorrono invece nella ridotta “rosa” delle moderne; sempre di Gubbio è Paolo Biccheri, che approfitta di questa gara per scaldare a dovere la sua Alfa Romeo 147 Cup (classe 2.0 aspirate della Racing Start Plus) in vista della Coppa Paolino Teodori di Ascoli Piceno, che si disputerà l’ultimo fine settimana di giugno.
“Abbiamo completamente rifatto l’elettronica della macchina, affidandoci a esperti in materia – sottolinea Biccheri – mentre dobbiamo continuare ancora a lavorare sugli assetti. Ci sono in palio i punti della Centritalia HillClimb Cup (Chc), ma più che altro il pensiero è rivolto alla gara di Ascoli Piceno e quindi per me la salita di Montefiascone funge da test di collaudo”.
Con i due “driver” di Gubbio, c’è per la scuderia rossonera del puma il tuderte Ludovico Manni con la Renault Clio Rs che nell’ultima edizione del trofeo “Luigi Fagioli” ha condotto alla vittoria nella classe 2.0 aspirate della Racing Start.
“Un’opportunità per tornare al volante e per riprendere confidenza con l’agonismo – dice Manni – che mi permetterà di verificare le condizioni della Clio e di preparare le altre crono alle quali parteciperò quest’anno”.
Il programma prevede le verifiche sportive e tecniche per l’intera giornata di venerdì 19 giugno, dalle 8 alle 19, mentre le due sessioni di prove ufficiali si terranno sabato 20 dalle 14.30 in poi. Domenica 21 il momento clou, con la partenza di gara 1 alle 9.30 e quella di gara 2 a seguire.
