Alpine A424 2026: svelato il prototipo aggiornato per l’assalto Hypercar nel FIA WEC
Non è solo un’evoluzione tecnica, ma una dichiarazione d’intenti. Alpine ha tolto i veli alla nuova A424 aggiornata con cui affronterà la stagione 2026 del FIA World Endurance Championship, rilanciando ufficialmente la propria ambizione nella categoria Hypercar.
Dopo il salto di qualità mostrato nel 2025 – culminato nella vittoria al centesimo evento del mondiale a Fuji – la casa francese punta ora a consolidarsi stabilmente tra i protagonisti della top class endurance.
Un’evoluzione aerodinamica mirata
La nuova Alpine Endurance Team A424 è stata presentata a Parigi, quartier generale del marchio, con un focus chiaro: miglioramento aerodinamico e ottimizzazione dell’efficienza nei long run.
I primi test a Portimão, in Portogallo, hanno restituito feedback incoraggianti, soprattutto sul bilanciamento in percorrenza veloce e nella gestione degli stint su doppia e tripla rotazione piloti.
L’obiettivo è chiaro:
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maggiore stabilità alle alte velocità
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migliore efficienza in rettilineo
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gestione termica più efficace nei tracciati caldi come Qatar e Interlagos
Dopo podi a Imola e Spa-Francorchamps nel 2025, Alpine vuole ora trasformare la competitività sporadica in continuità di rendimento.
Le formazioni 2026: esperienza e rinnovamento
Per la terza stagione consecutiva nella classe regina dell’endurance mondiale, Alpine conferma una struttura piloti solida ma con innesti mirati.
#35 Alpine A424
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Charles Milesi
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Ferdinand Habsburg
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António Félix da Costa
Il ritorno nel FIA WEC dell’ex campione di Formula E António Félix da Costa aggiunge esperienza ibrida e gestione strategica, elementi fondamentali nella moderna categoria Hypercar.
#36 Alpine A424
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Jules Gounon
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Frédéric Makowiecki
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Victor Martins
La seconda vettura propone un’anima fortemente francese, con l’innesto di Victor Martins, giovane talento che compie il salto verso l’endurance di alto livello.
Il calendario 2026: sfida globale
La stagione scatterà con la 1812 km del Qatar il 28 marzo, per poi proseguire con:
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Imola (19 aprile)
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Spa-Francorchamps (9 maggio)
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24 Ore di Le Mans (13-14 giugno)
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Interlagos (12 luglio)
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COTA (6 settembre)
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Fuji (27 settembre)
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Bahrain (7 novembre)
Un calendario tecnico e variegato che metterà alla prova l’equilibrio della nuova A424 tra piste ad alto carico e tracciati più stop-and-go.
Il vero obiettivo: continuità al vertice
Il successo di Fuji nel 2025 ha dimostrato che il potenziale c’è. Il passo successivo è più complesso: restare costantemente nella finestra podio contro avversari strutturati e consolidati.
La A424 2026 nasce con questo obiettivo.
Non sorprendere una volta.
Ma restare davanti per un’intera stagione.
