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Inside Tech

FINALMENTE HANS

Dal 2018, collare obbligatorio per vetture sport, monoposto e per le cinture da 2″ predisposte. Raccomandato per tutti gli altri. ...

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155 V6 TI: L’ULTIMO SOGNO ITALIANO

Vent’anni fa, l’auto più vincente della storia del Dtm si declinava al Civm, sterminando la concorrenza con il sommo solista ...

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SLALOM ITALIA: PIU’ BIRILLI MA MENO HANS

Fabio Emanuele

La stagione 2015 è stata contraddistinta da una presenza quasi asfissiante di postazioni nei percorsi, tesa a ridurre velocità e ...

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DANNY MOLINARO PROMUOVE TEKNOGEAR

Danny Molinaro, Teknogear

Il giovane driver calabrese utilizza con piena soddisfazione il cambio elettronico al volante progettato da Diego Iodice. Arriva l’ennesimo attestato ...

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TOP DRIVER SALITA: PLEBISCITO TEKNOGEAR

Il cambio elettronico al volante ideato e realizzato dall’ingegner Diego Iodice, è utilizzato da quasi tutti i più veloci driver ...

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L’UOMO DEL CAMBIO AL VOLANTE

Diego Iodice, oggi ingegnere di sistema di Jarno Trulli in Formula E, ha rivoluzionato il mondo delle corse su strada ...

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METALLO VS CARBONIO: MATERIALI A CONFRONTO

La tenzone tecnica nella costruzione del telaio, come quella fra Osella e Norma, ha rubato la scena a quella motoristica: ...

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COLLARE HANS: FABIO EMANUELE TESTIMONIAL UFFICIALE

Continua la campagna di sensibilizzazione per rendere obbligatorio l’uso dell’Hans anche negli slalom. Il re della specialità, Fabio Emanuele, sarà ...

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PRONTO UN MOTORE EVO PER MERLI

L’Osella FA/30 di Christian Merli, riceverà presto un evoluzione più potente del motore V8 RPE, utilizzato quest’anno per fronteggiare Faggioli ...

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PROSPORT EVO: LA RADICAL SECONDO SPOTO

Quasi pronta la barchetta british confezionata dallo specialista Peppe Spoto. Motore, telaio, aerodinamica: ogni area di intervento è stata indicizzata ...

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