GENESIS MAGMA RACING: I PRIMI PUNTI NEL FIA WEC ARRIVANO GIÀ ALLA SECONDA GARA

La #17 GMR-001 Hypercar ha chiuso all’ottavo posto la 6 Ore di Spa-Francorchamps, regalando al team l’emozione dei primi punti nel WEC.

Genesis Magma Racing ha conquistato i suoi primi punti nel FIA World Endurance Championship, con Pipo Derani che ha portato la #17 GMR-001 Hypercar all’ottavo posto alla 6 Ore di Spa-Francorchamps. Il team ha saputo interpretare al meglio una gara complessa, sfruttando una decisione strategica aggressiva nell’ultima ora e affidandosi alla solidità di Derani, capace di difendere la posizione fino al traguardo nonostante la pressione degli avversari.

Un risultato che conferma i progressi del team

André Lotterer e Dani Juncadella, al volante delle due GMR-001 Hypercar nelle fasi iniziali della gara, hanno mantenuto le rispettive posizioni rispetto al via. Il buon ritmo della #17 e una scelta strategica mirata, con un rifornimento parziale per Mathys Jaubert nel suo secondo stint, hanno permesso alla vettura di risalire fino alla decima posizione prima del passaggio del volante a Pipo Derani, avvenuto a poco più di due ore e mezza dalla fine.

Nonostante un problema che ha ridotto la potenza a disposizione della vettura, il team ha scelto nuovamente una strategia aggressiva in occasione dell’ultima sosta, effettuata in regime di Virtual Safety Car. La decisione ha consentito alla vettura #17 di guadagnare posizioni in pista, pur lasciando Derani in una condizione meno favorevole rispetto ad alcuni avversari.

Alla ripartenza, a 34 minuti dal termine, Derani si trovava in ottava posizione. Approfittando anche degli episodi che hanno coinvolto alcune vetture davanti a lui, il pilota brasiliano è riuscito a risalire temporaneamente fino al sesto posto, per poi posizionarsi in ottava posizione. Nel finale, Derani ha resistito alla pressione di avversari con pneumatici più freschi, difendendo l’ottava posizione fino al traguardo e regalando a Genesis Magma Racing i primi punti della sua storia, alla seconda gara endurance disputata dal team.

La vettura #19 GMR-001 Hypercar ha invece accusato un’anomalia elettrica dopo la prima ora, perdendo sette giri. Una volta risolto il problema, la squadra ha utilizzato il resto della gara per raccogliere dati e informazioni fondamentali sull’equilibrio della vettura in diverse condizioni. In quest’ottica, Mathieu Jaminet ha sostituito due pneumatici posteriori a metà del doppio giro, fornendo al box riscontri utili sul comportamento della Hypercar. In linea con gli obiettivi stabiliti prima del weekend, nelle ultime ore la priorità è diventata portare la vettura al traguardo, massimizzando l’esperienza acquisita e confermando quanto già ottenuto nella gara inaugurale.

Cyril Abiteboul, Team Principal di Genesis Magma Racing, ha dichiarato:

“Non avremmo potuto immaginare un luogo migliore di Spa per conquistare i primi punti nella storia di Genesis Magma Racing. Siamo ancora un team molto giovane e questo risultato rappresenta un momento estremamente emozionante per tutti noi. Nel corso della gara abbiamo dovuto gestire alcune difficoltà legate alla potenza e al consumo energetico; per questo, nel finale, abbiamo scelto una strategia aggressiva, con una sosta molto breve per la #17 GMR-001 Hypercar. Il pit team e Pipo l’hanno eseguita alla perfezione e la scelta ha pagato. Dobbiamo continuare a consolidare le nostre basi per poter ambire con regolarità a risultati di questo livello, e anche oltre. Aver ottenuto questo risultato proprio ora è particolarmente importante, perché ci dà slancio in vista del prossimo grande traguardo del nostro programma: Le Mans”.

Gabriele Tarquini, Sporting Director di Genesis Magma Racing, ha dichiarato:

“È un risultato straordinario per tutta Genesis Magma Racing e per il team della #17 GMR-001 Hypercar. Nel finale eravamo sotto grande pressione. Pipo ha fatto un lavoro eccezionale, anche perché stavamo gestendo alcune difficoltà. Ha meritato questa posizione e l’ha difesa in modo superbo fino alla fine. Anche André Lotterer e Mathys Jaubert, che hanno guidato prima di lui, hanno disputato una gara eccellente. Rispetto a Imola abbiamo compiuto dei passi avanti, anche se, purtroppo, la #19 ha avuto nuovamente qualche problema”.