GT4 Italy Misano 2026: Bostrom-Joslyn vincono la prima gara storica della serie

La GT4 Italy Series entra ufficialmente nella storia con una Gara 1 spettacolare al Misano World Circuit Marco Simoncelli, dove Maximilian Bostrom e Henry Joslyn hanno conquistato la prima vittoria assoluta del nuovo campionato ACI Sport riservato alle vetture GT4. L’equipaggio di Gazoo Racing Sweden, al volante della Toyota GR Supra, si è imposto al termine di una corsa tiratissima, decisa soltanto negli ultimi metri e chiusa con appena 0.403 secondi di vantaggio su Giacomo Maman e Federico Sandrucci con la BMW M4 GT4 di Casals Motorsport.

Il debutto del nuovo campionato ha subito offerto il miglior biglietto da visita possibile: equilibrio tecnico, tanti marchi coinvolti, strategie decisive e finale ad alta tensione. La gara, disputata sulla distanza di 50 minuti più un giro, ha visto il successo di Bostrom-Joslyn davanti alla BMW di Maman-Sandrucci e alla Porsche 718 Cayman di Zanin-Bencivenni, terzi a 2.528 secondi dai vincitori. Un podio con tre vetture diverse che conferma immediatamente il potenziale della nuova serie.

La prima parte di gara era stata dominata da Alex Fontana, scattato dalla pole position con la Porsche 718 Cayman dei Centri Porsche Ticino. Il pilota svizzero ha gestito alla perfezione lo stint iniziale, costruendo un margine importante sugli inseguitori prima del cambio con Arfini. La gara sembrava indirizzata verso un copione più lineare, ma l’ingresso della safety car nella seconda metà ha completamente azzerato i distacchi, ricompattando il gruppo e riaprendo ogni scenario per il finale.

Alla ripartenza, Bostrom ha trovato subito lo spunto decisivo. Subentrato a Joslyn dopo una prima parte già molto solida, lo svedese ha attaccato con grande determinazione, prendendosi la leadership e cambiando definitivamente l’inerzia della corsa. Poco dopo anche Maman è riuscito a superare Arfini, portandosi al secondo posto e dando il via a un duello spettacolare per la vittoria. Negli ultimi tre giri, Bostrom e Maman si sono scambiati pressione, traiettorie e tentativi di attacco, senza mai oltrepassare il limite della correttezza sportiva.

La lotta si è risolta soltanto sotto la bandiera a scacchi. Bostrom-Joslyn hanno resistito per quattro decimi, firmando così una vittoria dal valore storico: il primo successo assoluto nella neonata GT4 Italy Series. Alle loro spalle, Maman-Sandrucci hanno comunque completato una grande rimonta dalla sesta posizione di partenza, confermando la competitività della BMW M4 GT4 e candidandosi subito tra i riferimenti della stagione.

Molto positiva anche la gara di Zanin-Bencivenni, terzi con la Porsche 718 Cayman di MEF Motorsport. L’equipaggio ha costruito il podio con una prestazione in crescita, recuperando terreno già nel primo stint dalla quinta posizione in griglia e sfruttando bene le fasi decisive della corsa. Ai piedi del podio hanno chiuso Lasagni-Ziccardi con la Mercedes AMG GT4 di CZ Bassano, davanti a Gavazza-Esposito, quinti con la BMW M4 GT4 di Casals Motorsport dopo una rimonta dalla nona casella.

Sesta posizione finale per Arfini, che ha pagato soprattutto la neutralizzazione della safety car dopo l’ottimo lavoro iniziale di Fontana. La Porsche dei Centri Porsche Ticino era stata a lungo la vettura di riferimento della gara, ma il ricompattamento del gruppo ha cambiato le dinamiche e costretto l’equipaggio a difendersi nel finale. Settimo posto assoluto e vittoria nella sottoclasse AM per Anastasopoulos-Ceresoli con la Mercedes AMG GT4 di CZ Bassano, davanti alla Lotus Emira di Romagnoli-Leone e alla Toyota GR Supra di Mikael e Christoffer Brunnhagen, padre e figlio in gara con Gazoo Racing Sweden. A completare la top ten è stata Kornelia Olkucka con la Mercedes AMG GT4 di Lema Racing.

La gara ha però lasciato anche diversi rimpianti. Nelle prime fasi, un contatto ha messo fuori causa la Mercedes di Wagner e la BMW di Palazzo, entrambi costretti al ritiro quando la corsa era appena iniziata. Problemi tecnici anche per la Lotus di Frizza-Rocca, ancora alle prese con la fase di sviluppo, mentre l’Audi R8 LMS GT4 di Simunovic e l’Aston Martin Vantage di Tiago Bastos si sono fermate ai box nelle prime battute. Sfortuna anche per Tuder Motorsport, costretto al ritiro con Brigliadori-Orlandi per un problema al cambio della Alpine A110 GT4.

La classifica generale dopo Gara 1 vede quindi Bostrom e Joslyn al comando con 20 punti, davanti a Maman-Sandrucci a quota 15 e Zanin-Bencivenni con 12. Nella AM, Anastasopoulos-Ceresoli partono davanti dopo una gara molto concreta, in una sottoclasse che ha già mostrato valori interessanti e una buona varietà di vetture.

Il weekend proseguirà con Gara 2, in programma domenica alle 18.20, con Brigliadori-Orlandi in pole position sulla Alpine A110 di Tuder Motorsport, chiamati a riscattare il ritiro del sabato. La gara sarà trasmessa in diretta su ACI Sport TV, sui canali social del campionato e sul sito ufficiale. Dopo un debutto così combattuto, la nuova GT4 Italy Series ha già lanciato un messaggio chiaro: la categoria è nata con basi solide e può diventare una delle novità più interessanti del panorama nazionale.