Il GT Italiano riscrive la storia: 80 equipaggi per la 24ª stagione al via a Imola

La serie Sprint del Campionato Italiano Gran Turismo 2026  si apre in questo fine settimana all’Enzo e Dino Ferrari con una partecipazione senza precedenti, confermando il momento di grande crescita della serie tricolore in entrambe le classi GT3 e GT Cup.

A due giorni dal via della 24^ edizione, il Campionato Italiano Gran Turismo si presenta con numeri mai raggiunti prima. Sono infatti ben 80 gli equipaggi attesi per l’esordio della serie Sprint in programma dal venerdì 24  aprile all’autodromo di Imola, un risultato che segna il punto più alto nella storia del campionato.

Un quadro che trova ulteriore conferma nella distribuzione degli iscritti tra le due classi, GT3 e GT Cup, entrambe protagoniste di una partecipazione elevata, a conferma del grande interesse che il Campionato Italiano Gran Turismo continua a riscuotere tra team e piloti.

A rendere ancora più significativo il contesto complessivo è anche il numero dei conduttori attesi in pista, ben 146, che si alterneranno al volante delle vetture Gran Turismo dei marchi Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG e Porsche, a cui quest’anno si aggiunge McLaren.

GT3: Sarà una GT3 da ricordare  quella che si prepara a scendere in pista all’ Enzo e Dino Ferrari, con 34 equipaggi al via e con piloti e team provenienti da ogni parte del mondo a rappresentare il massimo storico per la categoria nella serie tricolore. A confermare il respiro sempre più internazionale della serie è anche la composizione dello schieramento, con il 59% dei 64 piloti iscritti nella classe GT3 provenienti dall’estero.

Tra i marchi più rappresentati spicca Lamborghini, forte del titolo conquistato nella passata stagione e di una presenza particolarmente nutrita. La casa di Sant’Agata Bolognese sarà infatti protagonista con ben dieci Huracan GT3 Evo2 schierate da cinque team.

A distinguersi sono le tre vetture del VSR affidate a Levet-Paverud, Dimitrov-Riccitelli e Michelotto-Zanon, affiancate da altrettante Huracan con i colori DL Racing, team al debutto nella classe maggiore, al volante delle quali si alterneranno Randazzo-Tribaudini, Bouarfa-Garcia e Segù-Perera.

Completano lo schieramento le Huracan GT3 Evo2 di Oregon Team affidate a Ghiotto-Petrov e Geraci-Luchetti, quella di Imperiale Racing per De La Iglesia-Denes e quella di Autosport Racing al cui volante ci saranno Fischbaum-Pavlovic.

Tra i protagonisti attesi della classe maggiore c’è anche Ferrari, pronta a recitare un ruolo di primo piano con una pattuglia composta da otto 296 GT3 Evo affidate a team di riferimento del panorama internazionale.

A guidare lo schieramento del Cavallino Rampante sarà il team Spirit of Racing, che si presenta al via con cinque vetture su cui troveranno posto Forgione-Rugolo, Duran-Perel, Braschi-Machiels, Ziad Ghandour e Fontana-Gai.

Accanto alla squadra piacentina, la pattuglia Ferrari si completa con le 296 GT3 schierate da Double TT Racing, Target Racing ed Easy Race, al via rispettivamente con gli equipaggi Ferrari–Renmans, Huilin Han e Gorini–Marchiante.

A Imola ci sarà una presenza significativa anche per BMW, con la M4 GT3 Evo schierata da quattro team. Alla tradizionale squadra BMW Italia-Ceccato Racing, punto di riferimento della casa bavarese nella serie tricolore,  presente con Klingmann-Marciello e McIntosh-Thompson, si affianca Nova Race con l’equipaggio Ebrahim-Ferati, Faems Team con Rodriguez-Forenzi e Gino Scuderia con Mathias Viladsen.

Al via della stagione non mancheranno anche le Mercedes-AMG GT3, che scenderanno in pista con tre vetture dell’Antonelli Motorsport  per Malvestiti-Guirreri, Colombini-Zonzini e Guy Albag, oltre ad una coupè della casa di Stoccarda con i colori di Stratia Motorsport  affidata a Fascicolo- Denisov.

Partecipazione di rilievo alla 24^ edizione della serie tricolore anche per i colori Audi, al via con cinque R8 LMS GT3 Evo 2.  Quattro di queste avranno i colori Tresor Attempto Racing su cui saliranno Levi-Mazzola, Scholze-Cassarà, Clementi Pisani-Di Folco e Aka-Frassineti, mentre la quarta R8 sarà schierata da Audi Sport Italia per l’equipaggio Lambrughi-Giraudi.

Tra i 34 protagonisti della classe GT3, al volante delle Porsche GT3 R del team Herberth Motorsport,  troveranno posto anche “Bankcy”-Harry King, mentre a chiudere il quadro della classe GT3 è il debutto di McLaren, affidata al team Raptor Engineering, che porta in pista la 720S GT3 Evo per l’equipaggio Cazzaniga-MacDonald. Un progetto che assume un significato ancora più ampio considerando la presenza della casa britannica anche nella GT Cup, dove sono schierate ulteriori vetture, a conferma di un impegno strutturato e ambizioso nel Campionato Italiano Gran Turismo.

GT Cup: È una GT Cup mai così affollata quella che si prepara a scendere in pista nel round inaugurale, con ben 46 equipaggi al via tra 1^ e 2^ Divisione, massimo storico per la categoria nel Campionato Italiano Gran Turismo.

La 1^ Divisione si configura come il terreno di confronto tra Ferrari 296 Challenge e Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo2, con 17 vetture del Cavallino Rampante al via contro le 12 della casa di Sant’Agata Bolognese.

Tra i team Ferrari presenti nella 1^ Divisione spiccano Spirit of Racing e Zanasi Racing, le due compagini con il maggior numero di vetture al via. Per Spirit of Racing si alterneranno gli equipaggi Borelli–Mendez, Megna–Di Fabio, Samorukov–Al Rifai e Rugolo–Van Der Vorm, mentre Zanasi Racing risponde con la line-up composta da Fontana–Lovati, Matteo Sartori, Ghermandi–Piria e Briselli–Demarchi.

A seguire MRNC12, con tre 296 Challenge affidate all’equipaggio tutto femminile composto da Federica Levy e Laura Villars, affiancato da Croccolino–Paniccià e Nicoli–Pierantoni, mentre Best Lap schiererà due vetture per Postiglione–Comandini e Frassineti–Pegoraro. MP Racing sarà, invece, al via con tre 296 Challenge per Thomas Gostner e i figli Corinna e David.

Una vettura per ciascun team sarà schierata da Target Racing per Pierluigi Alessandri, da Krypton by DL Racing per Francesco Galli e da Double TT Racing, che avrà tra le sue fila l’equipaggio “Guest” composto dall’ex pilota di Formula 1 Giancarlo Fisichella in coppia con Davide Roda.

Sul fronte Lamborghini, le Huracan Super Trofeo Evo2 saranno presenti con i colori DL Racing, che schiererà tre vetture per Agoglia–Bucci, Castellarin–Stefani e Daniele–Oliva.

Tra le realtà più numerose spiccano anche Villorba Corse e CRM Motorsport: per la squadra veneta saranno della partita Luciano e Donovan Privitelio, oltre a Petar Matic, mentre per la compagine bergamasca scenderanno in pista Riccardo Tucci ed Ettore Carminati, entrambi impegnati in stagione in solitaria.

Una vettura per ciascun team sarà infine schierata da Invictus per Coassin–Lancelotti, da Giacomo Race per i cugini Giacomo e Matteo Pollini, da Oregon Team per Rytter-Fico, da MM Motorsport per Arduini–Bartoszuk, da Rangoni Corse per Torelli–Gaggianesi e da SF Squadra Corse per Alessi–Lancellotti.

La 2^ Divisione si arricchisce quest’anno con l’ingresso della McLaren Artura Trophy Evo, che affianca le Porsche 992 GT3 Cup in un contesto tecnico sempre più variegato.

presenti con tre vetture schierate da due team. Raptor Engineering sarà al via con gli equipaggi Naldi–Cianfoni e Navatta–Tirelli, mentre Target Racing schiererà la vettura condotta dal pilota estone Gregor Jeets.

Il resto dello schieramento è composto dalle Porsche 992 GT3 Cup, con diverse realtà pronte a recitare un ruolo da protagoniste. Tra i team più rappresentati spicca Birace Motorsport, al via con due vetture per Laurini–Stefanin e Calcagno–Muriglio, affiancata da Apex Competition, anch’essa con due equipaggi, Attianese–Meijer e Marzi–Romagnoli.

Due 911 anche per ZRS Motorsport, che schiera gli equipaggi Fulgori–Cirelli e Contessi–Pavan, mentre tra i team con una sola vettura figurano A2 Motorsport con Daminato–Larini, Mega Motorsport con Di Leo–“Poppy,” Speed Lover con Renmans–Meulders, SP Racing con Massimo Abbati e PS Performance con Bontempelli–Linossi.

Programma: Il weekend agonistico si aprirà venerdì 24 aprile con le prove libere della classe GT3 in programma dalle 10.50 alle 11.40 e dalle 15.50 alle 16.40, mentre la GT Cup scenderà in pista dalle 11.50 alle 12.40 e dalle 16.50 alle 17.40. In serata è prevista la terza sessione di libere con la GT3 impegnata dalle 19.05 alle 19.30 e la GT Cup dalle 19.35 alle 20.00.

La giornata di sabato sarà dedicata alle prove ufficiali, in programma dalle 9.10 alle 10.30, con quattro sessioni complessive, due per la GT3 e altrettante per la GT Cup, che determineranno la griglia di partenza delle quattro gare del weekend.

Le gare prenderanno il via nel pomeriggio di sabato con Gara-1 GT3 alle 15.00, seguita dalla GT Cup alle 17.30, entrambe sulla distanza di 50 minuti più un giro. Domenica sarà invece la volta di Gara-2, con la GT3 in pista dalle 14.00 e la GT Cup alle 15.30, sempre sulla durata di 50 minuti più un giro.

Tutte le gare saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV (Sky 228), oltre che sui canali social del campionato e sul sito ufficiale ACI Sport. Una sintesi sarà trasmessa in replica anche su Rai Sport (canale 58 del digitale terrestre) in giorno e orario da definire.