Junior WRC 2026: Carlberg e Türkkan arrivano in Finlandia divisi da soli due punti

Il FIA Junior WRC 2026 entra nella fase decisiva della stagione sulle strade velocissime del Secto Rally Finland. Il penultimo appuntamento del campionato porta a Jyväskylä una sfida diretta tra Calle Carlberg e Ali Türkkan, separati da appena due punti dopo tre round intensi e ricchi di colpi di scena.

La classifica vede Carlberg e il copilota Jørgen Eriksen al comando con 76 punti, mentre Türkkan insegue a quota 74. Più staccato Gil Membrado, terzo con 44 punti, appena tre lunghezze davanti al finlandese Leevi Lassila.

Il Rally Finland proporrà 20 prove speciali e 316,6 km cronometrati da giovedì a domenica. Più della metà del percorso è cambiata rispetto al 2025, con diversi tratti inediti o affrontati in senso inverso. Per gli equipaggi del Junior WRC sarà una prova durissima: dossi ciechi, salti, velocità altissime e margini minimi, su strade dove ogni esitazione può costare caro.

Carlberg leader, ma Türkkan è a un passo

Il duello tra Carlberg e Türkkan è il grande tema del weekend finlandese. Il regolamento del Junior WRC assegna un punto aggiuntivo per ogni prova speciale vinta, un sistema che finora ha premiato la velocità pura di Carlberg, spesso molto efficace sul passo secco.

Il campionato prevede inoltre che i piloti conteggino i migliori quattro risultati sui cinque round stagionali, con il gran finale del Rally Chile Bio Bío a settembre che assegnerà punteggio doppio. Questo rende il Rally Finland un passaggio cruciale: non chiuderà matematicamente i giochi, ma potrà indirizzare in modo pesante la corsa al titolo.

Carlberg ha iniziato la sua prima stagione nel Junior WRC con una prestazione dominante al Rally Sweden, gara di casa vinta con 12 scratch e quasi due minuti di vantaggio su Lassila. Türkkan ha risposto in Croazia, sfruttando una foratura del rivale e resistendo poi all’attacco finale dello svedese.

Il round del Portogallo sembrava destinato a riportare l’inerzia verso Carlberg, in testa con 39”6 di margine prima della domenica. Un incidente nella penultima prova ha però consegnato a Türkkan la seconda vittoria consecutiva, riducendo il distacco in campionato a soli due punti.

Carlberg: “Ho fame di rivincita”

Per Carlberg, la Finlandia arriva come occasione immediata di riscatto. Il ritiro in Portogallo ha lasciato un segno pesante, soprattutto perché arrivato quando la vittoria sembrava ormai alla portata.

“Non vedo l’ora di correre in Finlandia e ho davvero fame di rivincita”, ha ammesso lo svedese. “Il Portogallo è stato quasi il rally perfetto per noi, ma alla fine è diventato il peggiore, almeno spero per quest’anno”.

Carlberg ha modificato anche la propria preparazione in vista di questa fase decisiva: meno dispersione tra ERC e campionato svedese, più focus sul Junior WRC.

“Sto cercando di essere il più preparato possibile e questa volta faremo anche un test. Ho cambiato il mio approccio, concentrandomi completamente sul Junior WRC. Ho già guidato una volta in Finlandia, durante un test, e quelle strade si adattano molto al mio stile. Vado lì per lottare e dare ad Ali una bella battaglia per il titolo”.

Türkkan cerca la vittoria con un nuovo copilota

Ali Türkkan arriva in Finlandia con più esperienza specifica rispetto al rivale. Per lui sarà la quarta partecipazione al Secto Rally Finland, con due podi già ottenuti in passato. Il pilota turco conosce quindi bene le caratteristiche dell’evento, ma dovrà affrontare una variabile importante: il cambio di copilota.

Oytun Albayrak si è infortunato dopo un atterraggio pesante su un salto durante l’EKO Acropolis Rally Greece, disputato in WRC2. In Finlandia, al fianco di Türkkan sulla Ford Fiesta Rally3 Evo salirà quindi Bilge Ayan.

“Ho sensazioni molto buone”, ha spiegato Türkkan. “La Finlandia è speciale ed è fantastico guidare lì ogni anno. Avremo molte prove nuove e invertite, quindi sarà sicuramente più difficile rispetto allo scorso anno”.

Il pilota turco non nasconde l’obiettivo: “Sarà il mio quarto Rally Finland. Ho un ritiro e due podi, e quest’anno voglio la vittoria. Spero di adattarmi il più velocemente possibile alle nuove prove e al nuovo copilota. Sarà difficile, ma il Rally Finland è sempre speciale e divertente”.

Membrado e Lassila pronti a inserirsi

Alle spalle dei due contendenti principali, Gil Membrado resta il primo inseguitore in classifica. Lo spagnolo ha raccolto punti con costanza nei primi tre appuntamenti, ma la Finlandia rappresenta per lui una sfida diversa rispetto alle gare affrontate finora.

Le strade finlandesi richiedono una tecnica specifica, soprattutto nella gestione dei dossi e dei salti ad alta velocità. Membrado lo ha riconosciuto chiaramente alla vigilia: “È passato molto tempo senza gare, ma siamo più che pronti per questa nuova sfida sulle strade veloci tipiche della Finlandia. Non sono abituato a guidare su questo tipo di fondo, con tanti salti e dossi. Siamo pronti a volare nelle foreste finlandesi”.

Grande attenzione anche su Leevi Lassila, unico pilota di casa al via. Il finlandese ha già dimostrato di poter essere competitivo sulle superfici veloci, chiudendo secondo in Svezia dietro Carlberg e tornando sul podio in Portogallo dopo il ritiro anticipato in Croazia.

“È il mio rally di casa, quindi è speciale”, ha dichiarato Lassila. “Questo per me è il Rally Finland. Mi piacciono molto le strade veloci finlandesi e non vedo l’ora. Sarà anche un evento molto importante per il campionato”.

Rahill e Kazaz completano la sfida Junior WRC

Tra i sei equipaggi al via ci sarà anche Craig Rahill, reduce dal primo podio in carriera nel Junior WRC ottenuto in Croazia. Il pilota irlandese arriva in Finlandia con entusiasmo e con un buon ritmo gara, avendo continuato a correre nell’ERC dopo il Portogallo.

“Non vedo davvero l’ora del Rally Finland”, ha raccontato Rahill. “È sempre stato un mio sogno. Avrei sempre voluto andarci da spettatore e non ne ho mai avuto l’occasione, quindi poterci correre è incredibile. Mi sento fortunato a partecipare a un evento così iconico”.

Completa lo schieramento Kerem Kazaz, che cercherà un risultato pulito dopo aver mostrato sprazzi di velocità senza riuscire ancora a trasformarli in un bottino importante di punti nel Junior WRC.

“Il Rally Finland è uno dei migliori rally al mondo e sicuramente uno dei miei preferiti”, ha spiegato Kazaz. “Ci prepareremo nel modo migliore possibile e cercheremo di sfruttare ogni momento, godendoci questo evento incredibile insieme al Team Petrol Ofisi”.

Sei Fiesta Rally3 Evo per una sfida ad altissima velocità

Il Junior WRC porterà in Finlandia sei Ford Fiesta Rally3 Evo identiche preparate da M-Sport Poland. Come sempre, l’uguaglianza tecnica renderà ancora più importante il lavoro su note, precisione, fiducia e capacità di adattarsi rapidamente alle condizioni.

Sulle strade di Jyväskylä non basterà essere veloci: servirà anche sapere quando attaccare e quando gestire. I punti assegnati per ogni scratch potranno spingere i piloti a prendersi rischi, soprattutto in una situazione di classifica così ravvicinata.

Il Championship Manager del FIA Junior WRC, Maciej Woda, ha sottolineato il peso del weekend: “La Finlandia è uno dei test definitivi per un giovane pilota e, con il campionato così combattuto, sarà un fine settimana cruciale. Ogni punto di prova conterà, quindi ci aspettiamo una battaglia veloce, decisa ed emozionante da parte di tutti e sei gli equipaggi”.

Classifica Junior WRC prima del Rally Finland

Posizione	Pilota	Punti
1	Calle Carlberg	76
2	Ali Türkkan	74
3	Gil Membrado	44
4	Leevi Lassila	41

La Finlandia può indirizzare il titolo

Il Secto Rally Finland sarà il penultimo atto della stagione Junior WRC, ma potrebbe avere un peso enorme nella corsa al titolo. Carlberg arriva da leader, ma deve cancellare l’errore del Portogallo. Türkkan ha vinto due gare consecutive, ma dovrà adattarsi a un nuovo copilota e a un percorso rinnovato. Membrado e Lassila hanno l’occasione per consolidare il proprio ruolo nella parte alta della classifica, mentre Rahill e Kazaz cercano un risultato che possa cambiare il tono della loro stagione.

Il rally scatterà giovedì sera con la super speciale di Harju, prima che le prove nei boschi del venerdì aprano davvero la sfida sulle alte velocità finlandesi.

Con soli due punti tra i primi due, ogni scratch potrà pesare. E in Finlandia, più che altrove, la differenza tra una vittoria e un errore può essere questione di metri.