Michelin Le Mans Cup 2026: 44 vetture a Portimão per il finale di stagione

La Michelin Le Mans Cup 2026 si prepara al suo ultimo atto stagionale con una entry list di grande livello. Il finale di stagione all’Autódromo Internacional do Algarve di Portimão vedrà al via 44 vetture, per un totale di 88 piloti, 31 team e 28 nazionalità rappresentate.

Il tracciato portoghese, lungo 4,653 km, ospiterà una gara decisiva soprattutto per le categorie LMP3 Pro/Am e GT3, dove i titoli sono ancora da assegnare. Diversa la situazione in LMP3, dove Danial Frost, Enzo Peugeot e R-ace GP hanno già chiuso i conti a Silverstone, mettendo il titolo 2026 fuori dalla portata degli inseguitori.

Portimão sarà quindi una finale su più livelli: da una parte la celebrazione dei campioni già incoronati, dall’altra le ultime battaglie per i titoli di categoria, le posizioni d’onore e una chiusura di stagione da protagonisti.

LMP3: titolo assegnato, ma resta aperta la lotta per il secondo posto

La classe LMP3 sarà la più numerosa del weekend, con 23 vetture al via. Il titolo è già stato conquistato da Danial Frost, Enzo Peugeot e R-ace GP, ma la lotta per il ruolo di vicecampioni resta ancora molto aperta.

La posizione è attualmente nelle mani della Ligier n.12 Brutal Fish by Campos di Arthur Rogeon e August Raber, vincitori alla Road To Le Mans e secondi in classifica con 67 punti. Il margine, però, è ridotto: i compagni di squadra Matus Ryba e Lucas Fluxá Cross, sulla Ligier n.19, inseguono a quota 62, quindi a soli cinque punti.

Più indietro, ma ancora coinvolti nella corsa alle posizioni d’onore, ci sono Louis Iglesias e Maxwell Dodds sulla Ligier n.9 di ANS Motorsport, vincitori a Silverstone e attualmente a 56 punti. A quota 45 troviamo invece Colin Queen e Giovanni Maschio, vincitori a Le Castellet con la Ligier-Toyota n.50 di 23Events Racing.

Il finale portoghese porterà anche alcune novità negli equipaggi. Arthur Pavie tornerà al fianco di Mikkel Kristensen Illan sulla Ligier-Toyota n.6 di ANS Motorsport, prendendo il posto di Jack Taylor. Vincent Bouteiller sostituirà Jules Tréluyer sulla n.22 di Trajectus Motorsport, condividendo la vettura con il portoghese André Vieira. Sulla n.26 di Bretton Racing, la britannica Emily Cotty affiancherà Bruno Ribeiro, mentre resta ancora da annunciare il compagno di Max Van Der Snel sulla Ligier n.99 di More Motorsport.

R-ace GP schiererà anche una seconda vettura, la Duqueine n.86, affidata a Zack Scoular e Léna Bühler. Completano la griglia team come Forestier Racing by VPS, CLX Motorsport, BWT Muecke Motorsport, Vector Sport RLR, High Class Racing, Ajith RedAnt Racing, Inter Europol Competition e More Motorsport.

LMP3 Pro/Am: Motorsport98 contro Rinaldi Racing

Con il titolo LMP3 già assegnato, una delle sfide principali del weekend sarà quella della LMP3 Pro/Am. In questa categoria ci sono ancora 26 punti disponibili e soltanto due equipaggi possono ancora laurearsi campioni.

In testa ci sono i campioni in carica Eric De Doncker e Gillian Henrion, sulla Ligier-Toyota n.98 Motorsport98. Dopo cinque gare, il duo ha conquistato tre vittorie e guida la classifica con 109 punti.

A inseguire ci sono Steve Parrow e Mikkel Gaarde Pedersen, vincitori a Silverstone con la Ligier JS P325 n.66 Rinaldi Racing. Il loro distacco è di 14 punti, con un totale di 95. Sarà quindi una sfida diretta tra Motorsport98 e Rinaldi Racing, con un precedente molto significativo proprio a Portimão.

Dodici mesi fa, infatti, la lotta per il titolo si decise in modo clamoroso. Rinaldi Racing e Steve Parrow pensavano di aver conquistato il campionato per un solo punto dopo il terzo posto in gara, mentre De Doncker e Henrion avevano chiuso secondi. La successiva penalità inflitta alla Ligier vincitrice di Inter Europol Competition promosse però Motorsport98 al successo, consegnando il titolo al team belga davanti a Rinaldi.

Il duello 2026 avrà quindi anche il sapore di una rivincita.

Alle loro spalle, Jacek Zielonka e Léo Sami Robinson occupano la terza posizione in classifica con la Ligier n.62 di Bretton Racing, ma i 72 punti raccolti finora non sono sufficienti per tenere aperta la corsa al titolo. Quarto posto provvisorio per Stefan Aust e Felipe Fernandez-Laser, secondi a Silverstone e ora a quota 66 sulla Ligier-Toyota n.71 di Rinaldi Racing.

La griglia LMP3 Pro/Am sarà composta da 11 vetture. Tra gli equipaggi al via ci saranno anche Ajith Kumar e Romain Vozniak sulla n.16 Ajith RedAnt by Virage, una delle due formazioni interamente bronze insieme ai fratelli svedesi Linus ed Emil Hellberg sulla n.48 Allay Racing.

GT3: quattro vetture ancora in corsa per il titolo

La categoria GT3 arriverà a Portimão con 10 vetture al via e una lotta titolo ancora più aperta. Le prime quattro auto della classifica sono matematicamente in corsa per il campionato 2026, anche se il duello principale riguarda Racing Spirit of Léman e Kessel Racing.

Al comando c’è la Aston Martin Vantage n.10 Racing Spirit of Léman, leader tra i team con 92 punti. Sul fronte piloti, Philipp Sager guida la classifica dopo le vittorie ottenute a Le Mans e Barcellona. Il suo compagno Valentin Hasse Clot è terzo a quota 80, avendo saltato la gara del Belgio ad agosto.

Il primo inseguitore di Sager è il britannico Oscar Lee Ryndziewicz, sulla Ferrari n.21 Kessel Racing, staccato di appena 5 punti. A Portimão sarà affiancato da Giacomo Altoè. La situazione è chiara: una vittoria di uno dei primi due contendenti garantirebbe il titolo 2026 sia nella classifica piloti sia in quella team.

Restano matematicamente in corsa anche la Porsche n.54 Dinamic GT di Matteo Cressoni e Reinhold Krahn e la Ferrari n.17 Kessel Racing dei vincitori di Silverstone David Cleto Fumanelli e Lorenzo Ferdinando Innocenti. Per entrambe, però, servirà vincere in Portogallo e sperare in un problema dei rivali diretti.

In GT3 sono previsti due cambi di equipaggio. Nicky Hays e Antoine Comeau correranno insieme per la prima volta in stagione sulla Aston Martin n.11 Code Racing Development. Restano invece invariati gli equipaggi di Ecurie Ecosse Blackthorn, Biogas Motorsport, delle due Ferrari 296 di AF Corse e della McLaren 720S SMC Motorsport.

Portimão chiude una stagione combattuta

Il finale della Michelin Le Mans Cup 2026 si presenta con tutti gli ingredienti per una gara ad alta tensione. La LMP3 ha già i suoi campioni, ma la battaglia per il secondo posto resta apertissima. La LMP3 Pro/Am ripropone il duello tra Motorsport98 e Rinaldi Racing, con un precedente ancora vivo proprio sulla pista portoghese. La GT3, invece, arriva all’ultimo round con quattro vetture ancora in corsa per il titolo.

Portimão, con i suoi saliscendi e il suo layout tecnico, è un circuito capace di premiare ritmo, gestione gomme e lucidità nei momenti decisivi. In un finale di stagione, ogni pit stop, ogni contatto e ogni neutralizzazione possono cambiare il destino di un campionato.

La Michelin Le Mans Cup arriva così all’ultimo appuntamento con 44 vetture e una griglia internazionale molto competitiva. I titoli Pro/Am e GT3 sono ancora da assegnare, e l’Autódromo Internacional do Algarve sarà il teatro dell’ultima sfida della stagione 2026.