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Motori in moto alla 65^ Coppa Nissena

Scatta alle 9.30 di domani, sabato 21 settembre la competizione organizzata dall’Automobile Club Caltanissetta è 11° round di Campionato Italiano Velocità Montagna con validità TIVM sud e Campionato Siciliano. Domenica dalle 9 le due salite di gara lungo i 5.450 metri di percorso. Tanti pretendenti al successo ed a caccia di punti tricolori.

Pronta ad accendere i motori delle auto da gara la 65^ Coppa Nissena. Dopo le verifiche in corso nel cuore di Caltanissetta, domani sabato 21 settembre per l’11° e penultimo round di Campionato Italiano Velocità Montagna sarà la giornata delle ricognizioni sui 5.450 metri tra Ponte Capodarso e Villaggio Santa Barbara alle porte della città. La prima manche di ricognizioni scatterà alle 9.30, a cui seguirà la seconda, due salite utili ai concorrenti per decidere le migliori regolazioni da adottare sulle vetture e determinare le migliori strategie di gara a caccia dei punti per la massima serie tricolore ACI Sport, ma anche per il Trofeo Italiano velocità Montagna sud ed il Campionato Siciliano. La prima delle due salite di gara scatterà alle 9 di domenica 22 settembre, a seguire gara 2 e successivamente, come di consueto la Cerimonia di Premiazione presso il parco Chiuso a Santa Barbara, dove sarà consegnato al vincitore, l’ambito e prestigioso “Trofeo Michele Tornatore” ed i Memorial Luigi Campione. Oltre 120 Commissari di percorso, il personale di soccorso medico e meccanico, le squadre di intervento ed un cospicuo spiegamento di Forze dell’Ordine predisposto dalla Prefettura, sono i numeri dell’articolato piano di sicurezza.

Alle verifiche, dinnanzi il Municipio della città ha portato il suo saluto alla gara anche il Vice Ministro per le infrastrutture ed i Trasporti Giancarlo Cancelleri, accolto dal Sindaco Roberto Gambino e dal Presidente dell’AC nisseno. Nella mattinata si è svolta la tavola rotonda “La Sicurezza Stradale ed i Giovani”, altra iniziativa organizzata dall’AC nisseno, moderata dal conduttore TV Salvo La Rosa, dove ha fatto gli onori di casa l’avv. Carlo Alessi, Presidente AC Caltanissetta ed a cui sono intervenuti: Alfredo Scala, Direttore ACI Vallelunga, Maristella Giuliano (ACI), Antida Aversa (ACI) l’Ing. Giuseppe Naselli (Red Bull) e il giornalista Vincenzo Borromeo. Nel pomeriggio l’inaugurazione della Mostra fotografica “Il Gattopardo Volante” dedicata all’indimenticato Antonio Pucci. Continua nell’atrio del Palazzo Comunale la rassegna fotografica sulla storia dell’affascinante corsa sin dagli inizi nel 1922.

Si affilano le armi, intanto, tra i concorrenti dove sarà una sfida tricolore a tre tra il fiorentino leader Simone Faggioli sulla Norma M20 FC Zytek ufficiale e dotata di gomme Pirelli, balzato in testa al tricolore che ha sempre in scia il combattivo e determinato sardo Omar Magliona che dispone di una Osella PA 2000 Honda, mentre deve puntare dritto al successo il trentino Christian Merli sulla Osella FA 30 Zyek, monoposto ufficiale con gomme Avon.

“ Il tracciato della Coppa Nissena quanto di più tecnico si possa trovare – spiega Omar Magliona – non consente la minima imperfezione per la sua scorrevolezza che occorre interpretare al meglio per ottenere la prestazione. Le regolazioni della vettura richiedono la massima precisione, qui solo si vince con intraprendenza, ma anche con la cura dei minimi particolari, dal motore all’aerodinamica, all’assetto, alla scelta di mescola di gomme”-.Gli accreditati elementi di disturbo in gara e nel campionato sono diversi e tuti con le carte in regola per puntare in alto ad iniziare dall’appena rientrato Domenico Cubeda su Osella FA 30 Zytek, il giovane trapanese Francesco Conticelli su Osella FA 30 Zytek, il partenopeo Piero Nappi sulla nuova Osella PA 30 Judd. 

Tra i nisseni spicca il nome del giovane Gasper “Rino” Giancani, figlio dell’appassionato Onofrio, più volte ricordato alla vigilia della gara che più amava; Giovanni Carfì in apprendistato sulla Tatuus F. Renault; Santo Ferraro su Osella PA 20; Mariano Lombardo che vorrà fare la voce grossa nella sua Caltanissetta sulla Renault Clio gruppo A e Maurizio Anzalone su Renault Clio di gruppo E1.

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