NEW GENERATION RACING PROTAGONISTA ALLA 30^ LUZZI SAMBUCINA: VITTORIE, RECORD E PODI A RAFFICA
Folto parterre e risultati importanti per la New Generation Racing alla 30^ Luzzi Sambucina. La gara calabrese, valida per il CIVM Sud e per il Campionato Italiano Bicilindriche, ha visto la NGR protagonista con varie vittorie, record e podi di assoluto rilievo. Tanti anche i piazzamenti che hanno reso il fine settimana ottimo dal punto di vista sportivo per la scuderia catanzarese.
Nel gruppo E1, niente da fare per Alfredo Rotella su Renault 5 GTT Turbo in E1 1600 Turbo. Dopo le ottime prove di sabato, Rotella non ha preso il via in gara. Un grande peccato, visti gli ottimi riferimenti delle prove.
Tra le 1400, spettacolare gara di Francesco Lombardo su Peugeot 205, con il dominio in entrambe le salite di gara e con la vittoria di classe e il secondo posto di gruppo E1 nell’aggregata. Gara in crescita e più di tre secondi tolti tra le due salite domenicali. In Gara 1 è entrato addirittura nella top 10 assoluta, per poi migliorarsi con record in Gara 2, con un ottavo posto assoluto e la vittoria di gruppo nella seconda manche. Poi, nell’aggregata, la top 10 assoluta e la vittoria di gruppo sono mancate per un soffio, con meno di un secondo, per la precisione. Ma questo non toglie il capolavoro sportivo di Lombardo in quel di Luzzi.
Nella Racing Start, doppietta in casa per Giannino Molinaro su Seat Leon ST in RSTB 2000, con una doppia vittoria frutto di un ritmo costante e di una gara gestita alla perfezione.
Nel gruppo N-S, positivo l’approccio di Domenico Marchio su Peugeot 106, che ha conquistato un doppio podio, con il terzo posto di gruppo e il secondo gradino in classe 1600. Una grande costanza, quella di Domenico Marchio, che è stata ripagata con un buon risultato.
In RS-S Plus, buona gara per Saverio Scerbo su Renault Clio Williams, che ha conquistato la vittoria di classe 2000 e la vittoria di gruppo in Gara 2, a cui si aggiungono il secondo posto in Gara 1 e nell’aggregata di categoria.
Giulio Molinaro con qualche intoppo di troppo sulla sua Peugeot 106, è riuscito a conquistare un miracoloso terzo posto di classe 1400 in Gara 1 e un terzo posto nell’aggregata, dopo una Gara 2 da dimenticare per noie tecniche tornate dopo che già sabato si erano presentate in modo fastidioso.
Gara dai due volti per Alberto De Gregorio su Peugeot 106, con un ottimo quarto in Gara 1 e vicino al podio di classe, mentre è stato costretto al ritiro in Gara 2 per un problema tecnico che sa di beffa, se consideriamo che poi si è rivelato un particolare di lieve entità e subito risolvibile.
Quinto posto di classe 1400 in Gara 1 e ritiro in Gara 2 per Luigi Cerva su Peugeot 106. Una seconda tornata da dimenticare per il catanzarese, che per tutto il fine settimana luzzese ha cercato di restare nel ritmo per portare a casa un buon risultato.
Nella RS-S, solido Giovanni Marchio sulla sua Peugeot 106 di classe 1400, con un terzo posto in Gara 1 e un quinto posto in Gara 2, che gli hanno consentito di agguantare il podio e quindi il terzo posto nella classifica complessiva, frutto di un ritmo assolutamente costante.
Nelle Bicilindriche, altro capolavoro firmato Angelo Mercuri su Fiat 500 di gruppo 5. Per lui è arrivata una doppia vittoria, con progressione manche dopo manche e record a chiudere uno straordinario weekend. Un grande fine settimana per il lametino, che rafforza così il suo bottino stagionale.
Giornata a due facce per Luigi D’Aprea, sempre su Fiat 500 di gruppo 5. Per lui è arrivato il ritiro in Gara 1 per un problema tecnico, ed un terzo posto in Gara 2 che ha riscattato in parte la sfortuna della prima salita e ha ripagato il duro lavoro per riuscire a prendere il via.
È stata di spessore la prova del catanzarese Luca L’arocca su Fiat 500 Gruppo 2. Per lui è arrivata la vittoria con record in Gara 1 e un secondo posto in Gara 2, che gli hanno consentito di consolidare il successo nell’aggregata. Monumentale L’arocca, che ancora una volta si è confermato come uno dei più veloci tra le piccole Bicilindriche.
Francesco Mercuri su Fiat 126 ha conquistato un quinto posto nella seconda salita di gara tra le Gruppo 2.
Nelle storiche, doppietta e dominio per Antonio Miniaci su Fiat 500 in SIL 700. Due manche solide e costanti che gli hanno permesso di cogliere la doppia vittoria senza sbavature.
Gara sfortunata, invece, per Francesco Caracciolo su Fiat 695. Dopo la bellissima prova allo slalom di Settingiano, qui è arrivato un doppio ritiro amaro.
Un fine settimana che conferma la crescita netta e costante della New Generation Racing. Tante vittorie, record abbattuti e molta voglia di continuare su questo buon percorso, che per ora sta portando molte soddisfazioni. Soddisfazioni che si spera possano essere raccolte anche a Popoli, perché già nel fine settimana imminente la NGR si schiererà con un buon numero di piloti. Neanche il tempo di assaporare lo spumante di Luzzi, che arrivano le “Svolte” e Popoli sarà un altro importante test da affrontare.
Ufficio Stampa New Generation Racing
