NEW GENERATION RACING: TRA SARNANO E SETTINGIANO BUONE INDICAZIONI

Doppio impegno in casa New Generation Racing, con la scuderia catanzarese che è stata al via in due differenti appuntamenti: il 35° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto e il 2° Slalom Città di Settingiano.

Nella gara in provincia di Macerata sono stati due i portacolori NGR che hanno rappresentato la scuderia calabrese nella gara riservata alle auto moderne e valida per il CIVM Nord, per il CIVM Sud e per il CHC. Rispetto alle due manche di gara previste, se ne è disputata solo una a causa del meteo avverso, che ha portato chi di dovere ad annullare Gara 2.
Nella E1 1400, gara sfortunata per Filippo Lacanna, che ha avuto qualche problema di troppo nel corso della sua salita. A fine gara si è piazzato secondo di classe e quinto di gruppo nel CIVM con la sua Peugeot 106, ma primo tra le 1400 e terzo di gruppo E1 tra gli iscritti al Centritalia Hillclimb Cup. Un gran peccato questi problemi sopraggiunti in gara, che non gli hanno dato modo di esprimersi al meglio e di dare seguito alle ottime prove disputate. Un problema che purtroppo lo ha condizionato e non gli ha permesso di scalare qualche posizione in più anche nel gruppo di appartenenza.
Buon successo per Gianluca Rodino nelle RS-S Plus, con la sua Peugeot 106 di classe 1400 che si è ben comportata e ha permesso all’esperto catanzarese di far registrare un ottimo riscontro cronometrico, che lo ha messo davanti ad auto di cilindrata/categoria superiore. Ennesima prova di forza di Rodino, che in ogni gara conferma ottime prestazioni.

Sono stati invece undici i piloti della scuderia al via del 2° Slalom Città di Settingiano, con la sfida tra i birilli valida per la Coppa ACI Slalom Zona 4 e per il Challenge Slalom Calabria. Risultati quasi tutti positivi nella gara di Settingiano e con due piloti NGR nei primi tre assoluti. Nonostante qualche sfortunato evento, la scuderia esce a testa alta da questo impegno.

Eccezionale la gara del giovane figlio d’arte Antonino Piria e di Nicola Paola Almirante, che rispettivamente su Ermolli e su Wolf GB08 Thunder hanno conquistato la seconda e la terza piazza assoluta. Buona gara quindi di entrambi, che hanno fatto bene anche nelle rispettive classi di appartenenza, con la vittoria di Piria nella classe 1400 del gruppo E2SC, mentre Nicola Paola Almirante ha trionfato tra le E2SS/TMSS 1150.

Ottima gara anche quella di Rosario Scerbo, che si è imposto con la sua Renault 5 GT in classe +2000 e ha agguantato un buon secondo posto di gruppo E1, dimostrando un passo solido nel corso di tutta la gara.
Gara sfortunata in classe 1600T per Andrea Caroleo sull’altra Renault 5 GTT, dove è stato costretto al ritiro nella ricognizione e non è riuscito poi a ripartire nelle successive manche.

In classe S4, vittoria per Antonio Leuzzi che, sulla sua Peugeot 205, ha affrontato una sfida intensa nel gruppo S, dove tutti i contendenti hanno fatto registrare tempi ravvicinati, lasciando aperti spiragli e scenari vari fino alla fine.

Tra le Bicilindriche, vittoria tra le gruppo 5 e secondo posto di gruppo per Angelo Mercuri, che sulla sua Fiat 500 è riuscito a disputare solo la ricognizione e una manche di gara, dovendo rinunciare per cause di forza maggiore alle altre due manche in programma.

Nel gruppo A, buon secondo posto di gruppo e di classe 1150 per Alberto De Gregorio, che sulla sua Fiat Seicento Sporting ha lottato fino alla fine per agguantare la vittoria, che è mancata per un nulla. Gara comunque positiva la sua.

Gara molto sfortunata per Domenico Marchio, con il pilota di Tiriolo che ha dovuto alzare bandiera bianca nel corso della ricognizione a causa di un problema tecnico importante sulla sua Peugeot 106 di N 1600. Un problema sopraggiunto, come detto, nel corso della manche di ricognizione e che non gli ha permesso di prendere il via per il resto della gara. Oltre ad un pizzico di fortuna da ritrovare, cercasi anche una benedizione immediata.

Tra le Racing Start, vittoria voluta e cercata quella di Giovanni Marchio, che si è ben distinto sia nella classe 1400, ma soprattutto nel gruppo, che ha fatto suo con una prestazione di spessore mettendosi davanti ad altre macchine di cilindrata superiore. Una grande soddisfazione per lui, che ha raccolto un ottimo successo. Nelle 1150, buon podio per Antonio Grandinetti che, gara dopo gara, prende sempre più confidenza con la sua Fiat Seicento Sporting e a Settingiano ha conquistato un ottimo terzo posto di classe.

Tra le storiche, gara da incorniciare per Francesco Caracciolo, che ha vinto nella classifica generale portando la sua piccola Fiat 126 sul gradino più alto del podio. Una gara solida quella di Caracciolo con la sua 126 di classe 700 e di gruppo HST3, che conferma i progressi a cui aspirava.

Archiviati questi due impegni, ora la New Generation Racing sposterà la propria concentrazione sulla Luzzi-Sambucina, valida per il CIVM Sud e per il Campionato Italiano Bicilindriche Salita e che taglierà il traguardo delle 30 edizioni disputate. La scuderia di Catanzaro si presenterà al via con 16 alfieri pronti a dire la propria nelle rispettive classi.

Ufficio Stampa New Generation Racing