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PICCHIO 4C SUPER EVO: CON GABRIELLI NEL CIVM

Duemila turbo e potenza di oltre 700 cv per la versione stravolta tecnicamente della 4C. Debutto imminente in CIVM con Alessandro Gabrielli. Tutte le novità in dettaglio.

Una macchina nuova per almeno il 40% (stima per difetto nelle parole dell’ing. Di Pietrantonio) dei suoi componenti e “letteralmente stravolta dalla paratia posteriore a seguire”. L’esperto Alessandro Gabrielli ed il team Car Racing, porteranno a strettissimo giro al debutto la versione sensibilmente modificata della 4C. Duemila cc di un motore ancora by AER, ma più prestante e progressivo di quello da 1750 precedente, spostato sulla barchetta ex Merli per la quale non è arrivata ancora nessuna proposta convincente. Turbina diversa, lubrificazione, passaggi aria, regolazioni aerodinamiche, bracci e vari componenti e sottocomponenti, sono stati completamente rivisitati, con uno sviluppo discontinuo ma mai cessatosi. Cerchi da 13 con gomme Pirelli, confermati.

Il team Car Racing curerà in toto la stagione in CIVM, con un interfaccia con la Picchio che l’ha progettata e riprogettata. Una maggiore guidabilità e una più favorevole curva di coppia, hanno spinto la Picchio a virare verso la configurazione due litri: il motore arriverà lunedì dall’Inghilterra, dove la AER ne sta realizzando in toto anche la gestione elettronica. Potenza stimata ben superiore ai 700 cv e peso di circa 800 kg, come da passaporto E2SH under 4000 centimetri cubi, per un rapporto peso potenza inquietante e non lontano dalla proto di Loeb. Presto altri dettagli e foto in anteprima.

Francesco Romeo

Credit Foto: GR Graphic

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