Rally Due Valli 2026: Avbelj conquista la prima vittoria nel CIAR Sparco, Crugnola torna leader

Bostjan Avbelj ha conquistato il 44° Rally Due Valli 2026, terzo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, firmando la sua prima vittoria assoluta nella massima serie tricolore. Il pilota sloveno, navigato da Damijan Andrejka, si è imposto sugli asfalti veronesi con la Skoda Fabia RS Rally2 preparata da MS Munaretto e gommata Pirelli, chiudendo davanti ad Andrea Crugnola e Roberto Daprà.

Per Avbelj è un successo atteso e pesante, arrivato dopo due titoli nel Campionato Italiano Rally Promozione e dopo aver dimostrato più volte di poter stare stabilmente al vertice del rally italiano. Al Due Valli, lo sloveno è stato impeccabile: sei scratch su tredici prove speciali, grande efficacia nelle condizioni miste e una gestione matura nei momenti decisivi della gara.

Avbelj vince il Rally Due Valli e diventa il terzo vincitore diverso del CIAR 2026

La stagione 2026 del CIAR Sparco continua a confermarsi estremamente equilibrata. Dopo tre appuntamenti, il campionato ha prodotto tre vincitori diversi: un dato che non si verificava dal 2022. Avbelj diventa così la terza punta della corsa tricolore, rilanciandosi dopo l’uscita alla Targa Florio e portando in alto i colori della scuderia Spotup.

Il successo assume anche un significato storico: l’ultimo pilota straniero capace di vincere nella classifica assoluta del campionato italiano era stato Craig Breen. Per Avbelj, quindi, la vittoria di Verona non è soltanto il primo centro personale nel CIAR, ma anche un risultato che lo inserisce in una pagina importante del rally tricolore.

La gara si è decisa soprattutto nella mattinata del sabato. Dopo un venerdì tiratissimo, con Roberto Daprà leader grazie a una guida molto incisiva e a uno scratch pesante in notturna, Avbelj ha cambiato ritmo sulle prove Moruri e San Francesco. Proprio tra PS6 e PS7 lo sloveno ha preso definitivamente il comando, costruendo il margine che gli avrebbe poi permesso di controllare il finale.

Daprà perde terreno, Crugnola capitalizza e torna leader del campionato

Il momento chiave per Roberto Daprà è arrivato sulla PS7 San Francesco. Il giovane pilota di ACI Team Italia, navigato da Luca Guglielmetti sulla Skoda Fabia RS Rally2 di Delta Rally, era arrivato a Verona da leader del campionato dopo la vittoria alla Targa Florio e aveva guidato con grande personalità nella prima giornata.

Un testacoda sulla PS7 gli è però costato circa 20 secondi, facendo sfumare la possibilità di centrare il secondo successo consecutivo. Daprà ha comunque chiuso sul terzo gradino del podio, a 30.5 secondi da Avbelj, raccogliendo punti importanti ma cedendo la leadership del CIAR Sparco.

A sfruttare al meglio l’occasione è stato Andrea Crugnola, secondo al traguardo con Luca Beltrame sulla Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale preparata da F.P.F. Sport con i colori EASI. Il varesino ha chiuso a 14.2 secondi dal vincitore, dopo un avvio in cui aveva lottato per il vertice e una seconda parte di gara più orientata alla gestione del risultato.

La Power Stage finale sulla San Francesco è stata decisiva per la classifica generale. Crugnola ha firmato il suo quarto scratch del rally e ha conquistato i 3 punti supplementari, riuscendo così a scavalcare Daprà nella classifica del CIAR Sparco per appena mezzo punto.

Andolfi quarto, Nucita firma il tris nel CIR Promozione

Ai piedi del podio ha chiuso Fabio Andolfi, navigato da Marco Menchini, apparso rigenerato dal ritorno sulla Skoda Fabia RS Rally2. Il ligure ha mostrato un passo convincente e ha raccolto anche 2 punti grazie al secondo tempo nella Power Stage.

Quinta posizione assoluta e terza vittoria consecutiva nel Campionato Italiano Rally Promozione per Andrea Nucita e Maurizio Messina, anche loro su Skoda Fabia RS Rally2, ma gommata Hankook. Per il pilota messinese si tratta di un risultato importante nella corsa al titolo Promozione, anche se resta il rammarico per una penalità di 10 secondi per ritardo a un controllo orario nella giornata finale, episodio che gli è costato una posizione assoluta.

Sesto posto per l’idolo locale Umberto Scandola, campione italiano 2013, in gara con Alessandro Campedelli su Skoda Fabia RS Rally2. Alle sue spalle hanno completato la top ten Ivan Ferrarotti-Fabio Grimaldi su Hyundai i20, terzi nel CIR Promozione, quindi Heikki Kovalainen-Patrick Ohman su Citroën C3, Liberato Sulpizio-Manuel Fenoli e l’equipaggio tedesco Albert Von Thurn und Taxis-Jara Hain, entrambi su Skoda.

Di Pietro domina ancora nel Due Ruote Motrici

Nel Campionato Italiano Due Ruote Motrici Rally4, continua il dominio di Gabriel Di Pietro e Andrea Dresti. L’equipaggio su Peugeot 208 Rally4 ha conquistato la terza vittoria consecutiva in stagione, confermandosi il riferimento assoluto tra le vetture a trazione anteriore.

Di Pietro ha preso il comando della categoria già dalla seconda prova speciale e ha chiuso il venerdì con circa mezzo minuto di vantaggio sugli inseguitori. Nella seconda giornata ha gestito con lucidità il margine, vincendo con 27.8 secondi su Edoardo De Antoni e Martina Musiari, in gara su Lancia Ypsilon Rally4.

De Antoni ha comunque impreziosito il weekend con il successo nella Power Stage, risultato che lo proietta al quarto posto in campionato. Sul podio del Due Ruote Motrici è salita anche la Lancia Ypsilon Rally4 di Nicolò Ardizzone e Alessandro Scartabelli, bravi a riscattare il ritiro della Targa Florio.

Carra ancora leader nel Femminile, Lichtenegger vince nel Rally3

Il Rally Due Valli ha confermato anche la candidatura al titolo nel CIAR Femminile di Sara Carra, che insieme a Federica Mauri ha conquistato la terza vittoria consecutiva su Skoda Fabia RS Rally2. La giovane salentina continua così il proprio percorso netto nella serie.

Nel campionato Rally3, prima vittoria tricolore per l’austriaco Maximilian Lichtenegger, navigato da Bernhard Ettel su Renault Clio Rally3. In Rally5, invece, successo per Davide Nicelli e Martina Bertelegni, anche loro su Renault, capaci di portare a casa il bottino pieno nonostante una gara sofferta nelle fasi iniziali.

Classifica finale Rally Due Valli 2026

1. Avbelj-Andrejka — Skoda Fabia RS Rally2 — 1:30’20.9
2. Crugnola-Beltrame — Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale — +14.2
3. Daprà-Guglielmetti — Skoda Fabia RS Rally2 — +30.5
4. Andolfi-Menchini — Skoda Fabia RS Rally2 — +49.1
5. Nucita-Messina — Skoda Fabia RS Rally2 — +57.2
6. Scandola-Campedelli — Skoda Fabia RS Rally2 — +2’45.5
7. Ferrarotti-Grimaldi — Hyundai i20 — +3’36.1
8. Kovalainen-Ohman — Citroën C3 — +3’43.3
9. Sulpizio-Fenoli — Skoda Fabia RS Rally2 — +4’22.5
10. Von Thurn und Taxis-Hain — Skoda Fabia RS Rally2 — +4’30.7

Classifica CIAR Sparco 2026

1. Andrea Crugnola — 51 punti
2. Roberto Daprà — 50,5 punti
3. Andrea Nucita — 29 punti
4. Simone Campedelli — 24 punti
5. Bostjan Avbelj — 23 punti

Classifica CIAR Due Ruote Motrici

1. Gabriel Di Pietro — 59,5 punti
2. Moreno Cambiaghi — 31 punti
3. Christopher Lucchesi — 28 punti
4. Edoardo De Antoni — 25 punti
5. Nicolò Ardizzone — 18 punti

Il Rally Due Valli 2026 consegna quindi al CIAR Sparco un nuovo vincitore e una classifica generale cortissima. Avbelj entra finalmente nell’albo dei vincitori assoluti, Crugnola torna leader per mezzo punto e Daprà resta pienamente in corsa dopo un weekend comunque solido. Dopo tre gare, il campionato italiano è più aperto che mai.