SUPERSALITA | Anna Maria Fumo: “Quel titolo nato dopo un errore”
Ci sono stagioni che si vincono dominando. E altre che si conquistano reagendo.
Per Anna Maria Fumo, il 2025 appartiene alla seconda categoria: una scalata costruita tra dubbi, errori e ripartenze, culminata con il successo nel Gruppo Racing Start Cup al volante della Peugeot 308.
La pilota di Martina Franca non racconta la sua vittoria come un trionfo lineare. La racconta come una sfida interiore.
“Non ho ancora metabolizzato tutto”
«Non del tutto, a dire il vero», confessa parlando del titolo 2025. «Dopo l’errore in gara 1 al Trofeo Fagioli ero convinta di aver compromesso l’intera stagione.»
È uno di quei momenti che nel motorsport pesano più di una classifica: quando un errore sembra cancellare mesi di lavoro. In quel frangente, racconta, la sensazione era di aver vanificato tutto. Ed è proprio per questo che la vittoria finale ha assunto un valore diverso.
«È stato un traguardo costruito passo dopo passo. E condiviso con il team, che non ha mai smesso di crederci.»
La differenza, spesso, sta lì: nella tenuta mentale.
Supersalita: duelli che fanno crescere
Nel campionato Supersalita 2025, Fumo non ha avuto percorsi solitari. Le gare in salita sono fatte di dettagli minimi, di traiettorie che si stringono tra guard-rail e muretti, di precisione millimetrica.
«La sfida con gli altri rivali è stata la parte più esaltante», racconta. «Non amo la parola rivali, ma rende l’idea. Confrontarmi curva dopo curva mi ha dato una motivazione continua.»
In Supersalita non si corre solo contro il cronometro, ma contro chi è disposto a rischiare tanto quanto te su strade che non perdonano. È in quel confronto diretto che Fumo ha trovato il salto di qualità.
Il momento della consapevolezza
C’è sempre un punto esatto in cui un titolo smette di essere un sogno e diventa possibilità concreta. Per lei è arrivato a Erice.
«Durante la discesa dopo gara 1 ho avuto la netta sensazione che l’obiettivo fosse alla mia portata.»
Dopo i dubbi di Gubbio, la Sicilia ha cambiato la prospettiva. Non era più una rincorsa disperata, ma una lotta gestibile. È lì che ha capito che il campionato poteva davvero essere suo.
2026: prima la vita, poi la pista
Guardando al 2026, il tono si fa realistico. Gli impegni lavorativi e familiari hanno priorità. Non c’è frenesia, ma disponibilità.
«Se ci saranno i giusti presupposti, sono pronta ad allacciare le cinture.»
Non è una frase fatta. È la fotografia di chi vive il motorsport con passione autentica, ma senza perdere l’equilibrio.
La gara del cuore
Se c’è una salita che sente sua, è la Rieti-Terminillo.
«Racchiude tutto ciò che per me deve avere una gara in salita: misto tecnico che richiede precisione e tratti veloci dove serve coraggio.»
È quell’equilibrio tra sensibilità e determinazione che rende speciale il Terminillo. Una gara che non perdona distrazioni e che premia chi sa leggere la strada prima ancora di attaccarla.
Il format Supersalita: una riflessione lucida
Fumo non si sottrae neppure a un’analisi del campionato. Le sette gare possono essere adeguate per un campionato d’eccellenza, ma secondo lei il sistema di punteggio è perfettibile.
«Un solo scarto può essere penalizzante, soprattutto con le ultime due gare a coefficiente 1,5. Un imprevisto rischia di incidere troppo sull’intera stagione.»
La proposta? Distribuire meglio il peso del punteggio maggiorato, magari introducendolo anche a metà stagione, per valorizzare la continuità.
È una visione da pilota che ha vissuto il campionato dall’interno, e che sa quanto ogni dettaglio regolamentare possa cambiare l’equilibrio di una stagione.
Un titolo costruito con carattere
Il 2025 di Anna Maria Fumo non è stato perfetto. È stato vero.
Fatto di errori, di reazioni, di crescita. E forse è proprio questo che rende quel successo nel Racing Start Cup qualcosa di più di una semplice vittoria.
È il simbolo di una scalata personale, prima ancora che sportiva.
E se il 2026 offrirà le condizioni giuste, la grinta che l’ha portata al titolo è già pronta a ripartire.
