TANTO RALLY IN PISTA NEL 2026 DI SABATINO DI MARE
Dopo una prima uscita molto positiva per lo sprinter di Sala Consilina, secondo nel “Circuit Rally Trophy” sul circuito di Cervesina, durante la stagione potrebbe esserci spazio anche per altre discipline.
SALA CONSILINA- L’ atmosfera dell’evento era molto bella, il parterre di rivali molto forte e l’assistenza tecnica del LION TEAM, assolutamente impeccabile. Sabatino Di Mare ha iniziato la sua stagione agonistica a febbraio sulla pista Tazio Nuvolari, quando ha diviso l’abitacolo di una performante Skoda Fabia RS di Gianluca D’Alto, (factory Evo Rally), con il navigatore Davide Bragaglia di Frosinone.
Una formula avvincente e divertente quella del Circuit Rally Trophy, risultata subito molto gradita a Di Mare, vincitore fra le GT delle prime due edizioni del Napoli Racing Show e già campione italiano nel gruppo GT con la Ferrari. Sulla pista di Cervesina, il pilota campano ha segnato degli ottimi crono in tutte le sessioni al cospetto di quotatissimi rallysti, staccando finanche il secondo tempo assoluto in due prove speciali corse sul fondo bagnato.
Il grande divertimento percepito, la piacevolezza del contesto di questo format di rally in pista ed il tanto tempo trascorso in macchina, hanno quindi convinto Di Mare a continuare a correre in questa serie, che conterà anche una prova estiva (25-26 luglio) sul Circuito Internazionale Napoli, il Rally Vedovati a Monza a metà novembre ed un’altra tappa finale a Castelletto di Branduzzo, prevista invece a fine stagione, nel mese di dicembre. Sabatino spera di potersi ripetere anche al via del Napoli Racing Show, in agenda a fine novembre, per provare a infilare quella che sarebbe una storica tripletta sul trono delle GT, dopo la vittoria centrata nella prima edizione del 2024 sulla Ferrari 488 e quella del 2025 conquistata invece sull’ erede 296.
Durante la stagione intanto, qualora dovesse eventualmente materializzarsi la possibilità di partecipare ad uno-due gare nel Campionato Italiano GT, le correrà con la Ferrari 296 Challenge Evo del team MRNC 12, con cui ha vinto nella splendida arena del lungomare di Napoli. All’ occorrenza, non sono da escludere neanche un paio di uscite da “wild card” nel campionato SuperSalita, al volante della sexy Cupra formato TCR della propria factory, la DMP MOTORS. La centralità del suo impegno agonistico sarà comunque data al Circuit Rally Trophy, serie che sta conoscendo una sempre crescente diffusione.
