TCR World Tour Misano 2026: Ma Qing Hua regala a Geely la prima vittoria

Ma Qing Hua ha scritto la prima pagina vincente della Geely Preface TCR nel Kumho FIA TCR World Tour, conquistando Gara 2 a Misano già nel weekend di debutto del nuovo progetto di Geely Cyan Racing. Il pilota cinese ha firmato una vittoria pesante e simbolica, arrivata alla seconda gara stagionale, confermando immediatamente il potenziale della vettura e la forza di una squadra che si era già mostrata competitiva fin dalle qualifiche.

Il successo di Ma è arrivato al termine di una gara intensa, costruita con aggressività nei primi giri e poi gestita con grande lucidità fino alla bandiera a scacchi. Sul podio con lui sono saliti Mikel Azcona, autore di una grande rimonta dalla nona posizione con la Hyundai Elantra N EV TCR di BRC Hyundai N Squadra Corse, e il compagno di squadra Thed Björk, terzo con un’altra Geely Preface. Un risultato che conferma la presenza immediata del marchio cinese-svedese nella lotta di vertice.

La gara è scattata con Jenson Brickley e Gabriele Covini in prima fila. Brickley ha mantenuto bene il comando al via, mentre Covini ha perso terreno nelle prime curve, lasciando spazio alla risalita di Ma Qing Hua, subito secondo davanti a Ruben Volt. Il cinese ha provato un primo attacco alla fine del secondo giro, ma Brickley ha risposto con decisione, infilando nuovamente la Geely all’interno di curva 16. In quella fase Ma è finito largo, permettendo anche a Volt di passare in seconda posizione, ma il pilota Geely non ha perso lucidità ed è tornato rapidamente all’attacco.

Il momento decisivo è arrivato al sesto giro, quando Ma ha completato la manovra su Brickley con un attacco all’interno di curva 14. Da quel momento ha preso il comando e non lo ha più lasciato, resistendo al ritorno degli inseguitori e regalando a Geely una vittoria storica già nel primo appuntamento della stagione. Alle sue spalle, Azcona ha confermato tutto il proprio valore con una rimonta concreta e molto efficace, superando Brickley all’interno di curva 1 e portandosi fino al secondo posto.

La progressione dello spagnolo è stata uno dei temi più importanti della gara. Dopo la pole, il secondo posto in Gara 1 e un’altra piazza d’onore in Gara 2, Azcona lascia Misano da leader del campionato con 65 punti, ben 17 di vantaggio su Yann Ehrlacher. Un avvio estremamente solido per il pilota BRC Hyundai, capace di massimizzare il weekend anche quando la griglia invertita lo costringeva a partire più indietro.

Per Geely, il bilancio è comunque molto positivo. Oltre alla vittoria di Ma Qing Hua, il team ha piazzato Björk terzo, Ehrlacher quinto e Santiago Urrutia sesto, portando tutte le vetture nelle posizioni importanti e raccogliendo punti preziosi. Ehrlacher, campione in carica, è ora secondo in campionato con 48 punti, mentre Björk sale terzo a quota 44. La Preface TCR ha quindi dimostrato non solo velocità, ma anche consistenza di squadra.

Ai piedi del podio ha chiuso Aurélien Comte, quarto con la CUPRA dopo aver superato Brickley nella fase centrale. Il francese non è riuscito a restare agganciato a Björk nella seconda parte di gara, ma ha comunque raccolto un risultato importante. Settimo posto per Esteban Guerrieri, che ha replicato il piazzamento ottenuto in Gara 1, seguito da Brickley, da Ruben Volt e da Ramiro Zago, decimo.

Volt, dopo essere stato brevemente secondo nelle prime fasi, ha progressivamente perso terreno, chiudendo nono assoluto ma vincendo l’ETS Guest Star Trophy con la Honda Civic Type R FL5 di ALM Motorsport. Un risultato comunque positivo per il pilota estone, protagonista di un avvio aggressivo ma poi costretto a difendersi nel gruppo.

Gara difficile invece per Norbert Michelisz, vincitore di Gara 1. Partito decimo, il pilota ungherese è rimasto intrappolato nelle battaglie di centro gruppo e si è poi ritirato al terzo giro per una foratura. Un epilogo amaro dopo il successo del sabato, che gli impedisce di lasciare Misano con un bottino ancora più pesante.

Il primo weekend del TCR World Tour 2026 consegna quindi due messaggi chiari: Hyundai resta fortissima con Azcona e Michelisz, ma Geely è già una realtà vincente. La Preface TCR ha vinto alla seconda gara e ha portato più piloti nelle posizioni alte, mentre BRC Hyundai ha risposto con costanza e leadership in classifica.

Il campionato ripartirà da Valencia, dal 12 al 14 giugno, con i round 3, 4 e 5 condivisi con il TCR Spain. Dopo Misano, la sfida è già lanciata: Azcona guida il mondiale, Ehrlacher insegue, Björk è vicino e Ma Qing Hua ha appena dimostrato che Geely può puntare subito al bersaglio grosso.