WEC Imola 2026: Ferrari domina le FP1, segnali chiari per la gara
Tripletta Ferrari nelle prime libere, Cadillac e Peugeot inseguono. Corvette davanti in LMGT3
La stagione 2026 del FIA World Endurance Championship si apre nel segno della Ferrari, che domina la prima sessione di prove libere a Imola con una netta tripletta nella classe Hypercar. Sul tracciato dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, il Cavallino Rampante conferma subito il suo ruolo di riferimento, imponendo ritmo e presenza davanti al pubblico di casa.
Il miglior tempo è firmato da Robert Kubica, che porta la Ferrari #83 al vertice con un 1:31.739, confermando una tradizione ormai consolidata: questa vettura è stata la più veloce in tutte le FP1 disputate a Imola da quando il circuito è entrato nel calendario WEC. Alle sue spalle si piazza Antonio Fuoco con la #50, staccato di appena 23 millesimi, mentre i campioni del mondo in carica della #51, con Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi, completano il podio virtuale a meno di tre decimi.
La prima alternativa al dominio Ferrari arriva da Cadillac, con la V-Series.R del team JOTA guidata da Norman Nato e Will Stevens, quarta e miglior vettura non italiana. Un risultato importante, soprattutto considerando l’assenza di Alex Lynn, fermo per un intervento programmato.
Segnali incoraggianti anche per Peugeot, che piazza entrambe le 9X8 in quinta e sesta posizione, dimostrando solidità su un tracciato tecnico come Imola. Più indietro troviamo la Toyota, settima con Sébastien Buemi, ancora in fase di adattamento con la nuova versione della GR010 Hybrid, pronta a disputare la sua 100ª gara nel mondiale.
Tra gli altri protagonisti, Alpine si conferma competitiva con la A424 ottava, mentre BMW chiude la top ten con entrambe le M Hybrid V8. Da segnalare anche il debutto ufficiale in sessione competitiva di Genesis, che conclude con entrambe le vetture in quindicesima e sedicesima posizione, accumulando dati preziosi in vista della gara.
Nella classe LMGT3, il miglior tempo è firmato dalla Corvette del team Racing Team Turkey by TF con Charlie Eastwood, autore di un 1:42.678. Alle sue spalle si inserisce la McLaren di Finn Gehrsitz, mentre il pilota di casa Mattia Drudi porta l’Aston Martin al terzo posto, a conferma dell’equilibrio nella categoria. Ferrari, con il trio Rovera-Mann-Hériaud, chiude quarta, seguita da un’altra McLaren e da un’Aston Martin, in una classe dove i distacchi restano minimi.
La sessione è stata interrotta due volte da Full Course Yellow: la prima per un’uscita di pista della McLaren #10 alla Tamburello, la seconda per la rimozione di un dissuasore alla Variante Alta. Episodi che non hanno però compromesso il lavoro dei team, impegnati soprattutto nella comprensione del comportamento delle nuove gomme Michelin.
Le FP1 di Imola consegnano quindi un primo verdetto chiaro: Ferrari è davanti, ma il margine resta contenuto. Con ancora FP2, FP3 e qualifiche da disputare, il weekend è appena iniziato… ma le gerarchie iniziano già a prendere forma.
