WEC Spa 2026: Toyota e Ferrari pronte allo scontro nella 6 Ore più attesa

La 6 Ore di Spa-Francorchamps 2026 si prepara a offrire uno degli appuntamenti più attesi della stagione del FIA World Endurance Championship. Dopo il round inaugurale di Imola, vinto da Toyota davanti a Ferrari, il mondiale arriva in Belgio su uno dei circuiti più iconici e selettivi dell’intero calendario. Spa è da sempre una pista capace di esaltare piloti e vetture, ma anche di ribaltare ogni pronostico grazie al suo mix di velocità, dislivelli, traffico e condizioni meteo spesso imprevedibili.

Il tracciato belga, lungo 7,004 km, è uno dei luoghi simbolo dell’endurance mondiale. Immerso nelle Ardenne, Spa fa parte del calendario WEC fin dalla nascita del campionato ed è, insieme a Le Mans, uno dei soli due circuiti presenti in tutte le stagioni della serie. L’edizione 2026 avrà anche un valore storico: sarà la 15ª gara del FIA WEC disputata a Spa-Francorchamps, un primato che conferma il peso di questo appuntamento nella storia recente del mondiale.

Sul piano tecnico, Spa è un circuito completo e durissimo. Le Hypercar raggiungono velocità di punta vicine ai 315 km/h e affrontano un giro caratterizzato da continue variazioni di carico, lunghi tratti in pieno e frenate impegnative. La qualifica resta importante, ma meno determinante rispetto ad altri circuiti: nelle ultime due edizioni nessuno dei vincitori di classe era partito dalla prima fila. Questo significa che passo gara, strategia, gestione gomme e traffico avranno un peso enorme.

La categoria Hypercar arriva a Spa in un momento di competitività altissima. Cinque anni dopo il debutto proprio su questo circuito, la classe regina è passata da pochi prototipi a una griglia permanente di 17 vetture, rappresentando otto grandi costruttori. A Imola, la Hyperpole ha raccontato bene il livello raggiunto: appena 0,073 secondi separavano i primi quattro, mentre meno di mezzo secondo racchiudeva metà schieramento. Numeri che rendono ogni dettaglio decisivo.

Toyota arriva in Belgio da favorita morale. Il successo di Imola, ottenuto con la nuova TR010 Hybrid, ha confermato la forza del pacchetto giapponese e ha rilanciato il marchio dopo una stagione 2025 più complicata. Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa sono leader del campionato dopo la vittoria in Italia e Toyota può vantare un rapporto speciale con Spa, dove ha conquistato otto successi in quattordici apparizioni. L’obiettivo è chiaro: completare la terza vittoria consecutiva tra finale 2025, Imola 2026 e Spa.

Ferrari, però, arriva con una motivazione fortissima. Il Cavallino è stato battuto a Imola davanti al proprio pubblico e cercherà una risposta immediata. La 499P ha già dimostrato grande efficacia a Spa, dove nel 2025 aveva monopolizzato la Hyperpole e conquistato una doppietta in gara. Antonio Giovinazzi, James Calado e Alessandro Pier Guidi conoscono bene il valore di questo circuito: vincere in Belgio sarebbe il modo migliore per rilanciare la difesa del titolo mondiale.

Alle spalle dei due riferimenti principali, Alpine si presenta come possibile outsider. Il quarto posto di Imola e il buon rendimento mostrato a Spa negli ultimi anni confermano che la A424 può inserirsi nella lotta di vertice, soprattutto se la gara dovesse diventare caotica o condizionata dal meteo. Anche Cadillac merita grande attenzione: a Imola il ritmo c’era, ma una penalità ha compromesso un possibile podio. A Spa, con Louis Delétraz e Jack Aitken a rinforzare le line-up, il team JOTA punta a trasformare il potenziale in risultato.

Sarà un weekend importante anche per BMW M Team WRT, che correrà praticamente in casa. Finora Spa non ha regalato grandi soddisfazioni al team belga, ma il ritorno a pieno regime degli equipaggi, con Dries Vanthoor e Sheldon van der Linde, può dare nuova spinta alla M Hybrid V8. Da seguire anche Peugeot, con Stoffel Vandoorne tra i piloti più attesi dal pubblico locale.

Nella classe LMGT3 il copione promette lo stesso livello di incertezza. Nel 2025 Ferrari aveva completato una doppietta storica vincendo sia in Hypercar sia in LMGT3, ma la gara aveva visto ben dieci vetture diverse alternarsi al comando. Questo rende Spa una delle piste più aperte per la categoria. Dopo la vittoria di Imola, Team WRT arriva con fiducia e con il sostegno del pubblico di casa, mentre TF Sport cerca il primo successo a Spa dopo tanti podi sfiorati. Attenzione anche a Lexus, sfortunata a Imola ma già competitiva in Belgio, e alle Mercedes-AMG Iron Lynx, con Maxime Martin pronto a correre davanti ai tifosi belgi.

Il programma prevede le prove libere da giovedì 7 maggio, qualifiche e Hyperpole venerdì 8 maggio dalle 14:30 CEST, mentre la gara scatterà sabato 9 maggio alle 14:00 CEST. Con Toyota in cerca di conferme, Ferrari obbligata a reagire e un gruppo di inseguitori sempre più vicino, la 6 Ore di Spa 2026 si annuncia come uno snodo fondamentale della stagione. E su una pista così, dove tutto può cambiare in pochi minuti, il risultato resta davvero apertissimo.