WEEKEND COMBATTUTO PER GRETARACING IN VALLECAMONICA
Podi e primi punti stagionali per gli alfieri in gara sui tornanti della Malegno-Borno
Parte dalla Vallecamonica la stagione 2026 della Scuderia Gretaracing nel Campionato Italiano Super Salita 2026. Lo scorso weekend, infatti, è andato in scena il 55º Trofeo Vallecamonica, primo dei sette round del tricolore assoluto della montagna, che ha visto al via ben 217 vetture sugli 8,5 chilometri del tecnico e veloce tracciato che da Malegno conduce sino a Borno. Cinque i portacolori Gretaracing impegnati nel round inaugurale della serie.
In Gruppo RS, classe RSTB 2.0, il fasanese Angelo “The Doctor” Loconte torna al via del Campionato Super Salita con la Mini John Cooper Works curata da AC Racing. Nonostante la rottura di un semiasse poco prima dello start di Gara1, il pilota pugliese riesce comunque a conquistare il terzo posto di classe in Gara2, confermando le buone sensazioni emerse già a inizio stagione con la nuova vettura.
In Gruppo RS Plus, classe RSTB 2.0 Plus, esordio sfortunato sulla Volkswagen Scirocco del Grasso Racing Team per il reatino Antonio Scappa, rallentato nel corso del weekend da diversi problemi di natura elettrica. Dopo aver concluso Gara 1 al quarto posto di classe nonostante varie difficoltà, il pilota laziale è stato costretto ad alzare bandiera bianca e rinunciare allo start di Gara 2.
In RS Cup, classe RSTCup 2, ottima prestazione per il fasanese Francesco “Ciccio” Savoia, che sulla Peugeot 308 RC curata da GT Racing e Baccaro Motorsport conquista il secondo posto di classe e di gruppo, facendo registrare la migliore prestazione nella prima salita di gara. Un risultato importante che consente al pilota pugliese di raccogliere punti preziosi in ottica campionato.
Tra le vetture del Gruppo TCR, il giovane eugubino Alex Picchi centra un doppio secondo posto in Gara 1 e Gara 2 al volante della Peugeot 308 TCR by Baccaro Motorsport e GT Racing. Dopo prove ufficiali estremamente positive, che lo avevano visto primeggiare nel gruppo, Picchi ha dovuto cedere il passo al locale Tosini al termine di un confronto serrato e combattuto fino all’ultimo.
Tra le sports car del Gruppo E2SC, infine, nella combattuta classe 1600 con motori di derivazione motociclistica, il lucano Rocco Errichetti, su Osella PA21 JRB curata da NP Racing, incappa in un errore alla celebre “Curva del Vento” mentre era alla ricerca del limite, danneggiando l’ala posteriore della vettura e venendo costretto al ritiro in Gara 1. Dopo il lavoro svolto dal team per ripristinare la vettura, il pilota riesce comunque a prendere il via in Gara 2, chiudendo all’ottavo posto con l’obiettivo principale di accumulare chilometri ed esperienza, trattandosi della prima uscita ufficiale stagionale in salita.
Archiviata la trasferta camuna, il circus del Super Salita si sposterà ora in Puglia per la 67ª Coppa Selva di Fasano 2026, in programma il prossimo 30 e 31 maggio.
